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广发电新周刊第20期:深圳公交补贴细则、配网投资和海上风电

发布时间:2017-05-30    研究机构:广发证券

深圳交委发布新能源公交运营补贴细则,助力深圳新能源客车需求回升

近日深圳交委发布公示,将给予年运营里程不低于3万公里的新能源公交和非插电式混动公交一定运营补贴。我们认为该运营补贴相当于在国补+地补的购置补贴外,针对实际运营环节额外给予公交运营企业补贴,从而一定程度缓解补贴退坡的短期冲击。同时,对因故运营时间不满一年的企业,只要月均跑够2500公里以上(年化3万公里),也可按实际运营月数折合领取运营补贴,运营补贴方式相对较灵活。

随着深圳运营补贴出台,深圳新能源公交需求有望提升。推荐天齐锂业、洛阳钼业和诺德股份等,关注电池龙头国轩高科股价回调的配置机会。

继续推荐配网投资价值

配网建设即是“十三五”规划目标,又是现实需求。一方面,国网区域城市配网自动化覆盖率只有38%,远低于80%-90%的“十三五”规划目标,国家电网为配合农网投资在2016年提出总投资5222亿元的农网升级改造工程,计划到2020年实现公司经营区内农村地区稳定可靠的供电服务全覆盖。另一方面,新能源、分布式电源和新能源车的接入对配网自动化的提升提出更高要求,而部分设备老化、停电时间较长等问题也亟待改变。配网建设启动将带动设备及相关业务增加,推荐关注许继电气,金智科技,理工环科(002322),恒华科技等。

海上风电持续推进

近日,山东发改委《山东电力发展“十三五”规划》指出,到2020年,建成风电装机1400万千瓦。规划鲁北、莱州湾、渤中等六个百万千瓦级海上风电场,总装机规模1275万千瓦。从我们草根调研情况,国内海上风电已全面启动,不仅包括项目招标的全面启动,还包括建设规模的提升,由此将带动设备需求量的增加。以单位千瓦1.5-2万元造价计算,海上风电空间约1500-2000亿元,其中风机(包括叶轮)占比约30%;风塔和桩基造价占比超过20%;安装工程占约20%,重点推荐泰胜风能,福能股份;重点关注金风科技,中天科技。

储能指导文件完成征求意见,有望近期发布

近日国家能源局俢炳林表示,关于《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》的意见征求已完成,争取尽快发布。我们认为电改的持续推进为商业模式的探寻和峰谷差电价的扩大在一定程度上创造了条件,大规模可再生能源的接入和分布式电源的发展也进一步推动了储能的需求,并且政策和示范项目也在推进。我们建议重点关注南都电源,阳光电源等。

风险提示

新能源车产销量低于预期,政策低于预期。

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